la petite histoire Set complet de porte-bagages avant, entièrement custom pour la fourche Stolen de Maxime. Au porte-bagage plat traditionnel viennent s’ajouter deux supports de sacoches latérales. En gardant les points de fixations indépendants, Maxime peut moduler sa configuration en fonction de ses besoins, sans perte de rigidité grâce au système de triple fixations…
la petite histoire Jules est venu nous rencontrer pour upgrader la fourche de son VTT Marin. Nous avons fabriqué une fourche segmentée, 1 pouce ⅛ filetée, brunie puis vernis. Une fourche versatile, sur laquelle nous avons installé des plots Cantilever et des triples œillets, pour de potentiels racks et autres équipements. PHOTOS
la petite histoire Voici une fourche réalisée pour un vélo cargo, dont la précédente s’était cassée sous la pression et avait été réparée à la hâte. Après une deuxième casse, ce client est venu nous voir pour fabriquer une fourche 20 pouces à l’identique, mais cette fois-ci super solide et capable de supporter une charge…
la petite histoire Après une tentative de vol, Kopra a retrouvé son cadre Vivalo, certifié NJS, avec un tube horizontal complètement détruit. Il nous a envoyé son cadre pour le faire évaluer et, si possible, remplacer complètement le tube endommagé. Nous avons utilisé un tube Columbus Spirit Keirin pour ce remplacement afin de rester aussi…
LA PETITE HISTOIRE Voici les porte-bagages avant et arrière réalisés 100% sur mesure pour le Brother Cycles Kepler de Paul. En acier vernis, peints en noir brillant pour se marier avec ce cyclo-cross monté en mode urbain, qui affronte la jungle parisienne depuis de nombreuses années. GALERIE
